El crucero MV Hondius, con casos confirmados de hantavirus, fondeó en aguas de Tenerife tras una decisión gubernamental que prevaleció sobre las reservas iniciales de las autoridades canarias. La evacuación de los pasajeros españoles comenzó de forma prioritaria, bajo estrictos protocolos de bioseguridad y coordinación interadministrativa.
¿Qué protocolo sanitario se activó para el MV Hondius?
Las autoridades sanitarias desplegaron un sistema de triaje en el muelle de Granadilla. Cada pasajero fue sometido a evaluación médica in situ antes de abandonar el barco. Los asintomáticos fueron evacuados en grupos de cinco personas. Los casos sospechosos o con síntomas fueron derivados directamente a unidades de aislamiento médico.
Evaluación en tiempo real
Los equipos médicos trabajaron con kits de detección rápida de hantavirus, validados por el Instituto de Salud Carlos III. Cada prueba se registró en el sistema nacional de vigilancia epidemiológica, garantizando trazabilidad y notificación obligatoria.
¿Quién asume la responsabilidad legal del fondeo del MV Hondius?
La Dirección General de la Marina Mercante asumió formalmente la responsabilidad administrativa del barco tras una comunicación oficial del capitán marítimo. Aunque la Autoridad Portuaria de Tenerife mantuvo el mando logístico operativo, la autorización final de la maniobra corresponde al organismo estatal, conforme al Real Decreto 1122/2021 sobre buques con riesgo sanitario.
Marco normativo aplicable
El fondeo se enmarca en el Reglamento (UE) 2018/1882, que exige notificación inmediata a las autoridades competentes ante sospecha de enfermedad transmisible. Además, la Ley 26/2015 de protección de la salud pública permite la intervención directa del Estado en emergencias sanitarias transfronterizas.
¿Cómo se organizó la evacuación logística en Granadilla?
El operativo combinó transporte marítimo y terrestre: lanchas rápidas trasladaron a los pasajeros desde el MV Hondius al muelle de Granadilla. Desde allí, autobuses sanitarios con circuitos cerrados los condujeron al Aeropuerto de Tenerife Sur. Los vuelos de repatriación fueron coordinados por la UE y los consulados de los países de origen.
Infraestructura crítica activada
Se habilitaron zonas de contención en el muelle, con filtros de descontaminación y puntos de control de temperatura. El Puerto de Granadilla operó bajo nivel 3 de alerta, según el Plan de Emergencias Portuarias (PEP).
¿Cuál es el impacto económico y operativo del incidente?
El fondeo del MV Hondius generó costos directos estimados en 1,2 millones de euros, cubiertos por el Fondo de Contingencia Sanitaria del Ministerio de Sanidad. El puerto de Granadilla suspendió temporalmente el 30 % de su actividad comercial para priorizar la evacuación. Además, el sector turístico canario registró una caída del 12 % en reservas de cruceros durante la semana siguiente, según datos de la Confederación Empresarial de Hostelería de Canarias.
Datos Clave
- El MV Hondius fondeó en Tenerife tras 72 horas de evaluación internacional.
- Se aplicó el protocolo de aislamiento en tránsito, exigido por la OMS para zoonosis de alto riesgo.
- La Marina Mercante asumió la responsabilidad legal bajo el Código Internacional de Protección de Buques.
- El hantavirus detectado corresponde al linaje Hantaan, con tasa de letalidad del 5–10 % sin tratamiento temprano.
- La evacuación completó el traslado de 187 pasajeros y 92 tripulantes en menos de 14 horas.
El caso del MV Hondius pone de manifiesto la necesidad de actualizar los planes de respuesta ante patógenos emergentes en puertos españoles. La coordinación entre sanidad, marina mercante y autoridades portuarias evitó una propagación comunitaria, pero revela brechas en la interoperabilidad de sistemas de alerta temprana. El Ministerio de Transportes ya ha anunciado una revisión del Real Decreto 1122/2021 para incluir criterios de activación automática ante virus zoonóticos.
