Un incendio de gran magnitud afectó este viernes 5 de junio de 2026 la nave de Montesa Honda en el polígono industrial Torre del Rector de Santa Perpètua de Mogoda, en el Vallès Occidental. El fuego, declarado poco antes de las 15:00 horas, provocó el colapso estructural de una instalación de 20.000 m² y activó una de las operaciones más complejas de los Bombers de la Generalitat en lo que va de año.
¿Qué ocurrió exactamente en la nave de Honda?
El incendio se originó en un almacén de expedición dedicado a piezas de recambio y motocicletas. En ese momento, había unas 80 personas dentro del edificio. La rápida propagación del fuego obligó a evacuar a los 150 trabajadores presentes en el complejo. Todos salieron ilesos.
La columna de humo fue tan intensa que se vio desde varios municipios del área metropolitana de Barcelona. Empresas vecinas tuvieron que confinar a su personal como medida preventiva.
¿Cuál fue la respuesta operativa de los Bombers?
Hasta 32 dotaciones de los Bombers de la Generalitat participaron en la extinción. El fuego quedó estabilizado a las 20:30 horas. Los equipos trabajaron bajo condiciones extremas: altas temperaturas, riesgo de derrumbes y presencia de materiales inflamables propios del sector automotriz.
La nave, completamente calcinada, perdió su integridad estructural y colapsó parcialmente. No se reportaron daños en infraestructuras cercanas ni en la autopista AP-7, aunque el tráfico en los accesos al polígono se vio afectado durante varias horas.
¿Cuál es el impacto económico del incendio?
La planta afectada formaba parte de la cadena logística de Montesa Honda, operador clave en la distribución de motocicletas y repuestos para el sur de Europa. Su paralización inmediata interrumpe entregas programadas para junio y julio de 2026.
Según fuentes del sector, la nave gestionaba más del 35 % de los envíos de motocicletas Honda en España. El impacto económico podría superar los 12 millones de euros en pérdidas directas e indirectas, incluyendo stock destruido, retrasos contractuales y costes de reubicación temporal.
¿Qué marco legal regula la respuesta y responsabilidad?
El incidente está sujeto al Decreto 122/2022 de la Generalitat sobre prevención de riesgos industriales. Este reglamento exige planes de autoprotección actualizados, inspecciones anuales y coordinación con los servicios de emergencia. La investigación preliminar apunta a una falla en el sistema de detección de humos, no a incumplimiento flagrante.
Además, la Ley 21/2013 de evaluación ambiental obliga a una evaluación de impacto tras siniestros de esta magnitud, especialmente por la emisión de humos tóxicos derivados de plásticos y lubricantes.
¿Qué consecuencias tiene para la cadena de suministro automotriz?
El colapso de la nave afecta directamente a concesionarios y talleres de toda la península. Honda ha activado un plan de contingencia con almacenes alternativos en Zaragoza y Valencia. Sin embargo, la logística de motocicletas requiere transporte especializado y no admite sustituciones inmediatas.
El sector de la automoción en Cataluña representa el 11 % del PIB industrial regional. Un evento como este pone en evidencia la vulnerabilidad de las cadenas de suministro concentradas en pocos nodos logísticos.
Datos Clave
- El incendio se declaró el viernes 5 de junio de 2026, a las 14:55 horas.
- La nave afectada tenía 20.000 m² y albergaba más de 200 motocicletas y miles de piezas.
- 32 dotaciones de Bombers participaron en la extinción.
- No hubo heridos ni víctimas mortales.
- El colapso estructural fue total en la zona central del edificio.
- La Generalitat ha abierto una investigación técnica y administrativa.
- Se prevé una evaluación de impacto ambiental en los próximos 10 días.
La incidencia refleja la interdependencia entre infraestructura industrial, seguridad pública y resiliencia económica. En un contexto de creciente frecuencia de eventos extremos, la actualización de protocolos de prevención de riesgos industriales ya no es opcional: es una exigencia regulatoria y operativa.
